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上海航空貨運到吐魯番空運_上海機場貨運
- 發(fā)布時間：2018-06-10
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上海浦東機場到吐魯番空運【400-7286696】專業(yè)航空速遞公司,致力于國內(nèi)限時空運,門到門的航空快遞服務(wù),并以“當(dāng)日定時達”為主服務(wù),以及通達全球230多個國家和地區(qū)的國際快遞門到門服務(wù).
世界級大灣區(qū)作為一個高度開放的區(qū)域，其發(fā)展離不開世界級大灣區(qū)機場群的支撐。本文先分析“世界三大灣區(qū)”的交通發(fā)展特性和世界級大灣區(qū)機場群的特性，再研究分析我國大灣區(qū)機場群的布局規(guī)劃，最后根據(jù)我國大灣區(qū)機場群的發(fā)展現(xiàn)狀提出了相應(yīng)的發(fā)展對策。
一、航空貨運站-世界級大灣區(qū)的交通發(fā)展特性
當(dāng)今世界，發(fā)展條件最好的、競爭力最強的城市群普遍集中在沿海灣區(qū)。東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)和舊金山灣區(qū)被稱作“世界三大灣區(qū)”，無論是人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟體量，還是城市綜合功能、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，它們都具有其他城市群不可比擬的優(yōu)越性。包括區(qū)域經(jīng)濟在全國乃至全球的地位顯著，科技金融教育類的高端創(chuàng)新型人才聚集密度高，科技創(chuàng)新型的支柱產(chǎn)業(yè)具有全球競爭力等等，同時這些大灣區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)也各具特性，其中紐約灣區(qū)擁有“金融灣區(qū)”的名號，東京灣區(qū)被稱為“產(chǎn)業(yè)灣區(qū)”，舊金山灣區(qū)也有“科研灣區(qū)”的美譽。
縱觀世界三大灣區(qū)的發(fā)展歷程，灣區(qū)交通方式的演進是一個重要的驅(qū)動因素。灣區(qū)發(fā)展初期的交通方式以海運為主，區(qū)域內(nèi)僅有零星的公路和鐵路，產(chǎn)業(yè)則依托天然的港口資源發(fā)展臨港工業(yè)。隨著工業(yè)化的加快，貿(mào)易需求催生區(qū)域內(nèi)部腹地交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善，特別是環(huán)海灣區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)和跨海大橋的建設(shè)極大地增強了灣區(qū)內(nèi)部城市間的聯(lián)系，促進了灣區(qū)交通一體化和產(chǎn)業(yè)協(xié)同化的發(fā)展。而后在灣區(qū)內(nèi)國際機場群和國際港口群的輻射和帶動下，一方面為灣區(qū)匯聚了大量的高素質(zhì)人才和新技術(shù)，推動了新興產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，使得灣區(qū)經(jīng)濟由“大出大進”的港口經(jīng)濟向“高精尖”的創(chuàng)新經(jīng)濟轉(zhuǎn)型；另一方面國際航空業(yè)和國際郵輪業(yè)的發(fā)展為灣區(qū)帶來了來自世界各地的游客，促進了國際空港和郵輪、游艇港口的建設(shè)及濱海旅游業(yè)的發(fā)展，，使得灣區(qū)海岸線由單一的生產(chǎn)性岸線逐步向生產(chǎn)性岸線和生活性岸線并重發(fā)展轉(zhuǎn)化。
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